José&Dura愛玩車

今年工作密集，變得沒有空更新文章，
當然重質不重量， 有內容還是比較重要啦！

去年過年前貼了犀牛皮，
今年洗車方便很多，
省去不少打蠟的費用，
但白色的車只要有一點點的「黑刁底」會變得很明顯，
所以還是定期回去「高英汽車貼膜」，
請他們幫車除油膜、柏油、還有將難洗的水漬去除。

由於購入的TTS為日本海運來台的特規版本，也因此花了不少時間研究這台2010 8J MK2的資訊。8J有兩個世代的引擎，EA113與EA888，而我的這台日規手套皮椅限量版，是EA113的版本，非更新世代的EA888。

因為最近外出都開TT，導致Picanto被冷落，有天突然發現電瓶沒電了，那就上網訂購一台可以救援汽車的行動電源。

TT MK2正式上市時間為2006/04一直到2014/03維期8年，之後便正式交手給MK3，劃下8J車系的句點。

不知道還有沒有人關心第二代的TTS，畢竟MK3也出了這麼多年了。

手上的鑰匙有磨損跟生鏽，覺得應該要讓他漂漂亮亮的，於是在網路上從國外訂了鑰匙殼，雖然過程有點複雜，但是安裝卻花不到10分鐘。

從網路上買了一顆USB轉接器，但裝上去後點菸器的USB不導電，本來還想是不是廠商給到瑕疵品，還好突然想到可能是保險絲燒掉，不然可能就要錯怪出貨商了！

雖然我對保時捷沒什麼研究，但光聽到發動的聲音就知道來者不善，連TTS停在他旁邊都是小巫見大巫，回來看資料查找後才發現這台是700匹馬力的GT2 RS。

買了AUDI TTs 的第一間事情，當然是要好好的幫他做第一次的保養，本來是要預約仁武的一間保養廠，但因為要排到3/30日，但油品又不能不做更換，而且我本身對於廠商有點龜毛，不怕貴怕不會修（這也是玩法洗車得到的經驗）。

陪著我度過我好多人生的小橘，於2020年底嫁出去了；106S16在當年可是小鋼炮的代名詞，雖然後繼來者皆非善類，但是106S16可也不是省油的燈，憑藉著車重950kg，原廠即有120匹馬力的狀態下，在ABS的輔助下也是能夠見灣殺灣（在這個年代的車有ABS+2顆氣囊都算是標準以上了。)

※本文無任何廠商贊助、置入行銷，單純因為需要購入雙門跑車的親身試車體驗。

※本文無任何廠商贊助、置入行銷，百分之百用我們的錢跟生命來忠實呈現車輛狀況！

剛好明天(1/3)是NISSAN N-RV 正式銷售21年的日子，順道來介紹一下曾經陪著我度過3年的老車：